大家都知道，冷藏車制冷機(jī)工作原理和空調(diào)差不多，冷熱交換時(shí)會(huì)排出水，但是制冷機(jī)在工作的時(shí)候水管一直沒(méi)有水流出，并且制冷機(jī)的出風(fēng)口也結(jié)冰堵死了，貨箱內(nèi)部的溫度也無(wú)法降低，究竟是什么原因?又該如何解決呢?

　　現(xiàn)象一：排水管沒(méi)有水排出

　　沒(méi)有水排出就意味著無(wú)法進(jìn)行冷熱交換，主要有以下幾點(diǎn)原因：

　　1. 排水管、過(guò)濾網(wǎng)堵塞，排水管破損造成凝結(jié)水排不出去;

　　2. 沒(méi)有制冷劑的情況下無(wú)法凝結(jié)成水自然沒(méi)有水排出;

　　3. 壓縮機(jī)不工作。

　　解決方法：

　　1. 排水管破損時(shí)應(yīng)**先檢查箱體內(nèi)部是否有滴水現(xiàn)象，如若有為排水管破損需要及時(shí)更換排水管，若沒(méi)有則需要檢查排水管和過(guò)濾光是否堵塞，可將排水管連接處打開(kāi)用水反復(fù)沖洗幾次，看是否可以疏通，如果不行，可用細(xì)鐵絲慢慢地疏通，掏出堵塞物，再用水沖洗，直**排水通暢。

　　2. 制冷劑不足時(shí)蒸發(fā)壓力低，蒸發(fā)器結(jié)霜，表現(xiàn)為降溫較慢，視液鏡中的液體呈斷續(xù)流動(dòng)狀態(tài)，主要是吸氣壓力偏低，檢查吸氣閥門(mén)是否破損，在管道高處加排氣閥排氣或加大冷卻水流量。

　　3. 壓縮機(jī)為制冷機(jī)的主機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)不工作是便無(wú)法將貨箱內(nèi)部的高溫高壓氣體排向冷凝器，也就無(wú)法將氣體液化排出。

　　現(xiàn)象二：制冷機(jī)出風(fēng)口結(jié)冰堵死

　　出風(fēng)口堵死就如同“有口難言”，那究竟是什么原因呢?

　　1. 貨箱內(nèi)部物品堆放過(guò)高，冷空氣在貨箱內(nèi)部流動(dòng)受阻造成出風(fēng)口過(guò)冷結(jié)冰。

　　2. 冷藏機(jī)沒(méi)有除霜功能，出風(fēng)口長(zhǎng)時(shí)間吹冷風(fēng)會(huì)結(jié)霜，如果冷藏機(jī)組沒(méi)有除霜功能便會(huì)使出風(fēng)口結(jié)冰。

　　3. 所拉物品水分大，長(zhǎng)時(shí)間吹風(fēng)使貨箱內(nèi)部空氣的水分含量大，造成出風(fēng)口結(jié)冰。

　　4. 蒸發(fā)器冷風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,表現(xiàn)為風(fēng)力減弱,風(fēng)量過(guò)小。

　　解決方法：

　　1. 裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，冷空氣會(huì)聚集在出風(fēng)口附近如法流動(dòng)造成出風(fēng)口結(jié)冰堵塞，冷氣不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高，影響冷藏效果。

　　2. 冷藏機(jī)沒(méi)有自動(dòng)除霜功能，在選擇冷藏機(jī)的時(shí)候**選擇帶自動(dòng)除霜功能的冷藏機(jī)，否則需要隔段時(shí)間手動(dòng)清除冰霜，防止出風(fēng)口結(jié)冰。

　　3. 裝載物品水分較大，并且貨品沒(méi)有包裝到位使得貨箱內(nèi)部空氣濕度大，出空口位置易結(jié)冰，解決辦法是將所拉物品密閉保存，保持水分不流失，防止箱體內(nèi)部結(jié)冰。

　　4. 檢查蒸發(fā)器冷風(fēng)電機(jī)的電壓是否低于標(biāo)準(zhǔn)電壓，當(dāng)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)電壓時(shí)風(fēng)力弱，出風(fēng)口風(fēng)量小，無(wú)法將冷空氣有效排出制冷系統(tǒng)，造成出風(fēng)口結(jié)冰堵塞。同時(shí)也需要檢查電路是否有接觸不良的現(xiàn)象。

　　此外，做冷藏運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)朋友也需要明白，冷藏車的制冷系統(tǒng)是用來(lái)保持貨廂內(nèi)貨物溫度，而不是冷卻貨物的。在裝貨前，必須將貨物和廂體預(yù)冷到運(yùn)輸適宜溫度，然后再裝車。在裝卸貨時(shí)要關(guān)閉制冷機(jī)組，運(yùn)輸途中盡量減少開(kāi)門(mén)次數(shù)，以減少冷量損失。并且要常保持車輛整潔、無(wú)缺損，每次出車前要檢查廂體與底盤(pán)聯(lián)接情況，以保證運(yùn)輸安全。